શું બેટરી તમારા કારતૂસ માટે ફિટ છે?

As વેપ ઉત્પાદનોબજારહિસ્સાની મોટી ટકાવારી મેળવવાનું ચાલુ રાખો, કેનાબીસ ઉદ્યોગમાં કામ કરતા લોકો માટે વિવિધ ઉપકરણોમાંના સૂક્ષ્મ ભેદોને સંપૂર્ણ રીતે સમજવું તે પહેલા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.

બંને ગ્રાહકો અને ઉત્પાદકો ઘણીવાર અર્ક અને કારતૂસમાં એટલા લપેટાઈ જાય છે કે તેઓ તેમના ઉપકરણના બેટરી તત્વની અવગણના કરે છે, પરંતુ બધી વેપ બેટરી સમાન રીતે બનાવવામાં આવતી નથી.ભલે તમે પોડ સિસ્ટમ, વેક્સ પેન અથવા ડિસ્પોઝેબલ કારતુસનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં હોવ, બેટરી એ એન્જિન તરીકે કામ કરે છે જે સમગ્ર ઉપકરણને ચલાવે છે.

ખોટી પ્રકારની બેટરીનો ઉપયોગ સંભવિતપણે સમગ્ર વરાળ અનુભવને બગાડી શકે છે.ત્યાં ઘણી બધી વિવિધ પ્રકારની બેટરીઓ સાથે, તમારા ઉત્પાદન માટે યોગ્ય એક શોધવાનું જબરજસ્ત લાગે છે.આ માર્ગદર્શિકા વેપ બેટરીની દુનિયાને સરળ બનાવશે અને તમારી અનન્ય જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય ફિટ શોધવામાં મદદ કરશે.

વેપ બેટરી શું છે?

સરેરાશ કેનાબીસ વેપોરાઇઝરમાં ત્રણ પ્રાથમિક ભાગોનો સમાવેશ થાય છે - એક માઉથપીસ, અર્ક અને હીટિંગ તત્વ ધરાવતો ચેમ્બર અને બેટરી.

બેટરી વેપ ડિવાઇસના હીટિંગ એલિમેન્ટ માટે પાવર સ્ત્રોત તરીકે કામ કરે છે.વેપ બેટરીનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર 510 થ્રેડ બેટરી છે.આ એક સાર્વત્રિક પ્રકારની બેટરી છે જે ઑનલાઇન અથવા દવાખાનામાં મળતા કોઈપણ પ્રમાણભૂત કેનાબીસ કારતૂસને ફિટ કરવા માટે રચાયેલ છે.510 થ્રેડ બેટરી સામાન્ય રીતે લાંબી અને નળાકાર હોય છે, જે વેપને તેની લાક્ષણિકતા પેન જેવો દેખાવ આપે છે.

ઓછા સામાન્ય હોવા છતાં, પોડ સિસ્ટમ બેટરીઓ ફક્ત તેમની માલિકીની શીંગો સાથે બંધબેસે છે.પોડ સિસ્ટમ્સ વિવિધ આકારો અને કદમાં આવે છે, જોકે સામાન્ય રીતે, તે 510 થ્રેડ બેટરી કરતાં વધુ ચપટી અને ચંકીર દેખાય છે.

વેપ બેટરીને એકબીજાથી શું અલગ બનાવે છે?

બધી 510 બેટરી બરાબર એકસરખી હોતી નથી.અલગ-અલગ બૅટરી બ્રાન્ડ્સમાં અલગ-અલગ વિશિષ્ટતાઓ હશે જે એક પ્રોડક્ટને બીજાથી અલગ પાડે છે.સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્પેક્સ નીચે મુજબ છે:

• વિદ્યુત્સ્થીતિમાન
• એમએએચ
• પુશ-બટન/ઓટો-ડ્રો
• થ્રેડીંગ
  

  વોલ્ટેજને સમજવું

બેટરીનું વોલ્ટેજ ઉપકરણના એકંદર હીટ આઉટપુટના માપ તરીકે કામ કરે છે.વોલ્ટેજ જેટલું ઊંચું છે, ગરમી વધારે છે.THC કારતૂસ બેટરી 2.5 અને 4.8 વોલ્ટથી ગમે ત્યાં ચાલી શકે છે.અંગૂઠાના સામાન્ય નિયમ તરીકે, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વધુ ગાઢ વરાળ પ્રદાન કરશે પરંતુ અર્કના ટર્પેન્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે જેના પરિણામે સ્વાદમાં ઘટાડો થાય છે.

કોન્સન્ટ્રેટ સ્નિગ્ધતા અને કારતૂસ સામગ્રી જેવા પરિબળો શ્રેષ્ઠ વોલ્ટેજ નક્કી કરવામાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવશે.કોટન-વિકીંગ એજન્ટો સાથેના ધાતુના કારતુસ કોન્સન્ટ્રેટના સ્વાદ સાથે ગંભીર રીતે સમાધાન કર્યા વિના ઉચ્ચ વોલ્ટેજને હેન્ડલ કરી શકતા નથી.સિરામિક કારતુસ વધુ ગરમી પ્રતિરોધક હોય છે, જે તેમને સ્વાદની અખંડિતતા જાળવી રાખીને ઊંચા વોલ્ટેજ સુધી ઊભા રહેવા દે છે.

જાડા અર્કને યોગ્ય રીતે વરાળમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે વધુ એકંદર ગરમીની જરૂર પડશે, અને આ કારણોસર, તેઓ સિરામિક કાર્ટમાં ઉપયોગ માટે આરક્ષિત હોવા જોઈએ જ્યાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સમસ્યા ઊભી કરશે નહીં.

કેટલીક બેટરીઓમાં સેટ વોલ્ટેજ હોય ​​છે, જ્યારે અન્યમાં વેરિયેબલ વોલ્ટેજ હોય ​​છે, જે વપરાશકર્તાઓને તેમના વેપિંગ અનુભવ પર વધુ નિયંત્રણ આપે છે અને બેટરીને વિવિધ અર્ક અને કારતુસ સાથે વધુ સુસંગતતા આપે છે.

MAH ને સમજવું

MAH એ મિલિઅમ્પીયર-કલાક માટેનું ટૂંકું નામ છે.આ સ્પષ્ટીકરણનો ઉપયોગ ઓઇલ કાર્ટ બેટરી અથવા પોડ સિસ્ટમ બેટરી એક જ ચાર્જ પર કેટલો સમય ચાલશે તે માપવા માટે થાય છે.વેપ બેટરીમાં સામાન્ય રીતે 200 - 900 રેન્જમાં MAH હોય છે.

બેટરીનું MAH જેટલું ઊંચું હશે, તેટલી લાંબી બેટરી ચાલશે.આ સ્કેલના નીચલા છેડા પરની બૅટરી હજી પણ સામાન્ય રીતે એક જ ચાર્જ પર આખો દિવસ તે બનાવે છે.જો કે, હાઈ-વોલ્ટેજ બેટરીને વધેલા ઉર્જા વપરાશની ભરપાઈ કરવા માટે વધુ MAHની જરૂર પડશે.ઉપભોક્તા જેઓ વારંવાર તેમના વેપોરાઈઝરને ચાર્જ કર્યા વિના લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરે છે તેઓ તેમની જીવનશૈલી માટે ઉચ્ચ એમએએચ બેટરીઓ લાભદાયી શોધી શકે છે.

પોડ સિસ્ટમ વિ ડિસ્પોઝેબલ કારતૂસ

નિકાલજોગ વેપ કારતુસ મેજ બનાવે છેકેનાબીસ વેપ માર્કેટની ઓરિટી અને બે વિકલ્પોમાંથી સૌથી અનુકૂળ માનવામાં આવે છે.સમજદાર અને પોર્ટેબલ પેન વેપ બનાવવા માટે વપરાશકર્તાઓ ફક્ત કારતૂસને કોઈપણ 510 થ્રેડ બેટરીમાં સ્ક્રૂ કરે છે.જ્યારે કારતૂસ ખાલી થઈ જાય છે, ત્યારે વપરાશકર્તાઓ જૂના કારતૂસને કાઢી શકે છે અને તેને નવી સાથે બદલી શકે છે.આ એક-કદ-ફીટ-બધા મોડલ ગ્રાહકોને વધુ વિકલ્પો આપે છે કે તેઓ કઈ બ્રાન્ડની અર્ક ખરીદી શકે છે.

પોડ સિસ્ટમ્સ વધુ સંકલિત છે.પોડ બેટરી ફક્ત બ્રાન્ડ દ્વારા ઉત્પાદિત માલિકીની શીંગો સાથે કામ કરે છે.ઉદાહરણ તરીકે, Pax 3 માત્ર Pax pods સાથે કામ કરે છે.આ સિસ્ટમો ઘણીવાર ડૅબ પેન અથવા ડ્રાય હર્બ વેપોરાઇઝર તરીકે ખાસ પોડ જોડાણો સાથે કામ કરી શકે છે.

પુશ-બટન વિ ડ્રો-સક્રિય શૈલીઓ

કેટલીક વેપ પેન નાના બટન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જ્યારે અન્યને માત્ર શ્વાસમાં લેવાની જરૂર છે.

પુશ-બટન બેટરી માટે વપરાશકર્તાઓને હીટિંગ તત્વને જોડવા માટે બટન દબાવી રાખવાની જરૂર પડે છે.સામાન્ય રીતે, તેઓ ક્રમિક બટન દબાવવાથી (એટલે ​​કે, બટનને ત્રણ વખત દબાવવાથી) ચાલુ અને બંધ થાય છે.પુશ-બટન બેટરી વપરાશકર્તાઓને તાપમાન અને બેટરી જીવન બંને પર સરળ નિયંત્રણ આપે છે.સિરામિક કારતૂસનો ઉપયોગ કરતી વખતે, જેને ધાતુ અને કપાસની ગાડીઓ કરતાં ગરમ ​​કરવા માટે વધુ સમયની જરૂર હોય છે, ત્યારે પુશ-બટનની બેટરીની ક્ષમતા ઇન્હેલેશન શરૂ કરતા પહેલા કારતૂસને પહેલાથી ગરમ કરવાની ક્ષમતા એ નોંધપાત્ર ફાયદો છે.

જ્યારે વપરાશકર્તાઓ માઉથપીસમાંથી શ્વાસ લે છે ત્યારે ડ્રો-એક્ટિવેટેડ બેટરીઓ આપમેળે હીટિંગ એલિમેન્ટને જોડે છે.આ સામાન્ય રીતે નીચા વોલ્ટેજ ઉપકરણો છે જે થોડા અગાઉના વેપ હાર્ડવેર અનુભવ સાથે શિખાઉ લોકો માટે ખૂબ સારી રીતે કાર્ય કરે છે.

પોડ સિસ્ટમ માટે શ્રેષ્ઠ બેટરી

પોડ સિસ્ટમનું સંકલન બેટરીનું મિશ્રણ અને મેચ કરવાનું અશક્ય બનાવે છે.સામાન્ય રીતે, તમારી ચોક્કસ પોડ સિસ્ટમ માટે માત્ર એક બેટરી વિકલ્પ ઉપલબ્ધ હશે.

ગાડીઓ માટે શ્રેષ્ઠ બેટરી

તમારી કારતૂસ સિસ્ટમ માટેની ટોચની બેટરીઓ સંપૂર્ણપણે તેના પર નિર્ભર રહેશે કે તમે કયા પ્રકારનાં કારતૂસ/અર્ક સાથે તેનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો.

વધુ ચીકણા અર્ક અને સિરામિક કારતૂસને ઉચ્ચ વોલ્ટેજની મીણની કાર્ટ બેટરીની જરૂર પડશે, જ્યારે પાતળા અર્કને નીચા તાપમાને ફાયદો થશે.જીવંત રેઝિન જેવા અર્ક કે જે કેનાબીસ પ્લાન્ટના કુદરતી સ્વાદોને પ્રકાશિત કરવા માટે રચાયેલ છે તે પણ ટેર્પેન અખંડિતતાને જાળવવા માટે નીચા તાપમાને વેપ કરવા જોઈએ.વપરાશકર્તાઓ કે જેઓ ઘણીવાર વિવિધ બ્રાન્ડ્સ અને ધ્યાન કેન્દ્રિત સાથે પ્રયોગ કરે છે તેઓ વેરિયેબલ વોલ્ટેજ બેટરીમાં રોકાણ કરવા માંગે છે.

મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ઉચ્ચ MAH પ્રાધાન્યક્ષમ છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બેટરી સાથે, અને બટન વિ. બટન વિનાનું બટન આખરે વ્યક્તિગત પસંદગી પર આવે છે.